Adora Cruises wil een bekende naam worden in China

Adora Cruises wil een bekende naam worden in China, zegt topman Roger Chen in een interview met CruiseAdvisor.

Onderdeel van dat plan is groei: de rederij verwelkomt haar derde schip. De nieuwe Adora Flora City begint in november met commerciële vaarten vanuit Guangzhou.

"De kaartverkoop voor het openingsseizoen startte op 20 mei. De reactie van de markt is zeer sterk, met grote belangstelling van consumenten door het hele land, vooral van gasten uit de Greater Bay Area", zegt Chen.

Het nieuwe schip

Het schip is een grotere zus van de Adora Magic City en is 17 meter verlengd, zodat er meer openbare ruimte is. Er komen ook nieuwe suitecategorieën voor families van meerdere generaties.

Het openingsseizoen loopt uiteen van cruises van vier en vijf nachten naar Hongkong en Vietnam tot een reis van 16 nachten, de "Maritime Silk Road Discovery", naar zes landen in Zuidoost-Azië. Vanaf het tweede kwartaal van 2027 verhuist de thuishaven van het schip naar Hongkong.

"De Greater Bay Area wordt de komende jaren onze strategische focus. We breiden de activiteiten vanuit Guangzhou, Shenzhen en Hongkong uit", legt Chen uit.

Cruise naar nergens

In juni voer Adora met de Adora Magic City de eerste cruise naar nergens, een vaart van twee nachten vanuit Shanghai. Volgens Chen was de reactie beter dan verwacht en trok de reis jongere gasten aan. Bronnen in China zeggen dat de reis 15 tot 25 procent duurder was dan vergelijkbare hutten op standaardroutes. Er zijn extra vertrekken vanuit Shanghai toegevoegd op 11, 18 en 25 december.

Een groeimarkt

Volgens Chen is er nog veel ruimte voor groei in de Chinese cruisemarkt. In 2025 voeren slechts 1,3 miljoen Chinese gasten mee, terwijl de bevolking van 60 jaar en ouder is gegroeid naar 310 miljoen.

"Marktontwikkeling vraagt om langetermijninvesteringen", zegt hij. "Cruisen is voor de meeste Chinezen nog nieuw. Veel mensen zijn niet ongeïnteresseerd, maar weten gewoon niet wat cruisen inhoudt."

Reisbureaus blijven de grootste bron van boekingen. Ondertussen bouwt het bedrijf directe verkoopkanalen uit, zoals een WeChat-miniprogramma, vlaggenschipwinkels op Fliggy en TikTok en het CRM-programma Adora Circle. "Directe verkoop is nu goed voor ongeveer 20 procent van onze boekingen", aldus Chen.

In maart kondigde Adora een overeenkomst aan voor de bouw van drie nieuwe grote schepen, waarvan het eerste in 2030 in dienst moet komen. "Dit legt ook een stevig fundament voor de toekomstige ontwikkeling van Adora Cruises", zegt Chen.

Dit artikel is een bewerkt fragment uit het CruiseAdvisor Quarterly Magazine, herfst 2026.