Chinese cruisemarkt gaat 2026 in met geconcentreerd ‘Korea-seizoen’

Chinese cruisemarkt gaat 2026 in met geconcentreerd ‘Korea-seizoen’

De Chinese cruisemarkt maakt in 2026 een duidelijke verschuiving door, waarbij de sector spreekt van een sterk geconcentreerd “Korea-seizoen”.

Steeds meer rederijen die vanuit China varen, richten hun routes bijna volledig op Zuid-Korea. Dit komt door aanhoudende aanpassingen in de vaarschema’s richting Japan, wat nieuwe uitdagingen geeft voor het onderscheidend vermogen van producten en stabiele prijzen.

Veel cruisemaatschappijen hebben hun capaciteit verlegd van Chinese havens naar Zuid-Koreaanse bestemmingen zoals Busan, Jeju en Incheon.

Daardoor varen ongewoon veel schepen vergelijkbare reizen van vier tot zes nachten, waardoor een duidelijk afgebakend “Korea-seizoen” is ontstaan.

Tijdens de periode rond Chinees Nieuwjaar was de vraag naar Koreaanse routes groot, met snel uitverkochte familiekamers en seizoensgebonden piekprijzen.

Na de feestdagen beginnen echter de eerste signalen van druk in de markt zichtbaar te worden.

Gegevens uit de sector laten zien dat tarieven voor maart en april fors zijn gedaald. Voor sommige mainstreamschepen zakten binnenhutprijzen tot ongeveer CNY 1.799 per persoon, omgerekend circa €260.

Rederijen proberen zich te onderscheiden door meer nadruk te leggen op beleving aan boord.

Royal Caribbean International benadrukt de bekende amfitheater-shows en de robotbartenders op Spectrum of the Seas, terwijl MSC Cruises de samenwerking met gerenommeerde patissiers en de kindvriendelijke LEGO-ervaringen op MSC Bellissima extra onder de aandacht brengt.

Adora Cruises heeft zijn schepen voor het eerste deel van het jaar eveneens naar Zuid-Korea verplaatst en verwacht dit gedurende 2026 voort te zetten.

Kleinere schepen bieden daarnaast overnachtingen in Busan of bezoeken aan minder bekende havens zoals Sokcho.

Ondertussen blijven rederijen pleiten voor verdere regelgeving om cruises zonder aanloophavens – uitsluitend op zee – of volledig binnenlandse Chinese routes mogelijk te maken, zodat er meer variatie ontstaat in het aanbod.