Fincantieri: haalbare en praktische oplossingen

De droogdokplanning van Fincantieri voor 2026 staat stevig in de steigers, met een reeks cruiseprojecten verspreid over de verschillende werven. Het gaat om een mix van standaard klassevernieuwingen en grotere moderniseringspakketten, aldus Massimo Costa, vice-president scheepsreparatie en conversies.

De projecten omvatten zowel middelgrote als grote schepen, waarbij diverse werkzaamheden gericht zijn op energiebesparing, hotelrenovaties en geselecteerde technische verbeteringen.

Fincantieri ziet daarnaast een groeiende vraag naar gecombineerde pakketten, waarbij klassegerelateerde werkzaamheden worden gekoppeld aan modernisering. Dit sluit aan bij de markttrend naar meer geïntegreerde en strategische droogdokcycli.

Costa legt uit dat dit onder meer activiteiten omvat zoals klassewerk, technische upgrades, hotelrenovaties en gerichte verbeteringen op het gebied van energie-efficiëntie. Denk aan upgrades van HVAC- en koelinstallaties, modernisering van stroomdistributiesystemen en andere aanpassingen om energieprestaties en brandstofverbruik te verbeteren.

Droogdokslots worden jaren van tevoren vastgelegd, omdat rederijen hun voorkeursdata vroeg reserveren om deze te laten aansluiten op vaarschema’s, klasse-inspecties en commerciële planning.

Costa merkt op dat er veel aandacht is voor de energietransitie. Tegelijkertijd zorgt het recente uitstel van één jaar door de IMO voor de invoering van het net-zero kader voor onzekerheid over toekomstige brandstofkeuzes en nalevingsroutes.

Hoewel de focus op transitie en regelgeving groot is, zijn de meeste rederijen nog niet klaar om grootschalige refits uit te voeren voor toekomstige brandstoffen of diepgaande decarbonisatie.

In plaats daarvan kiezen zij voor tussentijdse, technologiegedreven oplossingen die prestaties verbeteren en de ecologische voetafdruk verkleinen, zonder zich vast te leggen op een specifieke brandstofstrategie.

Praktische oplossingen op dit moment zijn onder meer walstroominstallaties, hydrodynamische optimalisatie zoals luchtbeltechnologie en geavanceerde laagwrijvingscoatings, verbeteringen in HVAC, warmteterugwinsystemen, automatiseringslogica en digitale tools voor prestatiemonitoring.

Deze maatregelen leveren nu al meetbare voordelen op, terwijl ze de lange termijnopties openhouden, aldus Costa.

Fincantieri ziet zijn rol als het bieden van ondersteuning aan scheepseigenaren via grondige technische analyses, duidelijke engineering en realistische stappenplannen, zodat zij klaar zijn om door te pakken zodra de regelgeving stabiel is.