RINA: dokbeurt Mardi Gras is een logische volgende stap

RINA benadrukt ontwikkeling van LNG-techniek bij dokbeurt Mardi Gras

RINA speelde een centrale rol tijdens de recente dokbeurt van de Mardi Gras van Carnival Cruise Line, die vorig jaar in Marseille plaatsvond. Volgens Michele Landro, directeur passenger ships segment (Americas), is RINA vanaf het begin betrokken geweest bij LNG-aandrijving voor cruiseschepen, van de eerste ontwerpen en nieuwbouwprojecten tot bunkeren en dokbeurten.

RINA is niet alleen de klassenmaatschappij van de Mardi Gras, maar ook van de AIDAnova, het eerste LNG-schip binnen de Carnival Excel-klasse. Landro noemt de Mardi Gras een natuurlijke volgende stap in de ontwikkeling van LNG-technologie, waarbij het systeem niet langer als nieuw wordt gezien, maar als een volwassen techniek die diepgaande expertise over de volledige levenscyclus vraagt.

De dokbeurt vroeg om uitgebreide voorbereiding en nauwe technische afstemming tussen Carnival Cruise Line, de werf en de wereldwijde teams van RINA. Omdat LNG-systemen complexer zijn dan traditionele brandstofsystemen, was gedetailleerde coördinatie nodig voor inspecties, aanpassingen aan systemen, veiligheidscontroles en het gereedmaken van het schip voor directe terugkeer in de vaart.

RINA geeft aan dat vroege voorbereiding een sleutelrol speelde. Ongeveer een jaar voor de dokbeurt werd een uitgebreide beoordeling van de werf uitgevoerd om te kijken naar LNG-geschiktheid, veiligheidsprocedures, infrastructuur en operationele processen.

Martina Gallus, SVP technical operations bij Carnival Cruise Line, benadrukt dat LNG-dokbeurten een andere aanpak vereisen dan traditionele systemen. Vroege technische afstemming, training en een goed voorbereide werf zijn volgens haar essentieel. Ze geeft aan dat de langdurige betrokkenheid van RINA bij de Mardi Gras en hun expertise op LNG-gebied zorgden voor een gestructureerde en goed voorbereide aanpak, waardoor complexiteit beheersbaar bleef en veiligheid en betrouwbaarheid gewaarborgd werden.

Het bedrijf stelt dat deze vroege voorbereiding cruciaal was om risico’s te beperken en ervoor te zorgen dat de werf volledig klaar was om LNG-gerelateerde werkzaamheden veilig en efficiënt uit te voeren.